Wiadukt Biskupia Górka

---

Funkcja

Wiadukt ten jest istotną częścią infrastruktury transportowej, przebiegającą nad linią kolejową nr 9, łączącą Warszawę Wschodnią z Gdańskiem Głównym. Dodatkowo, wiadukt znajduje się również nad końcem linii nr 250, która jest eksploatowana przez SKM Trójmiasto.

Historia tego miejsca sięga około 1955 roku, kiedy to powstał pierwszy wiadukt. Na południowym jego przyczółku mieści się przystanek autobusowy Zaroślak n/ż, co czyni to miejsce znaczącym w kontekście komunikacji miejskiej.

Warto również zauważyć, że pod wiaduktem znajdowała się kiedyś stacja kolejowa Gdańsk Biskupia Górka, która przed 1945 rokiem funkcjonowała pod nazwą Danzig Petershagen. Obecnie w tym rejonie znajdują się tory odstawcze stacji Gdańsk Śródmieście, która została uruchomiona 1 kwietnia 2015 roku.

Budowa nowego wiaduktu

W 2017 roku uzyskano fundusze na realizację kompleksowej przebudowy wiaduktu, której koszt został oszacowany na 138 milionów złotych. W zakresie wykonawstwa, umowę na budowę wiaduktu Biskupia Górka podpisała firma Budimex SA w marcu 2018 roku. Warto zauważyć, że projekt obejmował nie tylko pojedynczy obiekt, ale aż dwa łukowe wiadukty, a także wielopoziomowy parking o pojemności blisko 500 pojazdów, o kubaturze przekraczającej 87 tysięcy metrów sześciennych (4 kondygnacje), w tym przyległe układy drogowe.

W ramach tego znaczącego przedsięwzięcia zrealizowano również nowe wiadukty nad ul. Nowe Podwale Grodzkie, wykonano estakady dojazdowe oraz most nad Kanałem Raduni na Zaroślaku. Całkowity koszt tego zakresu projektu wyniósł 163 miliony złotych, przy czym dofinansowanie z Unii Europejskiej wyniosło 117 693 557,57 zł.

Pierwotnie nowy wiadukt miał zostać oddany do użytku do końca lipca 2019 roku. Niestety, termin realizacji został przesunięty na drugą połowę 2019 roku, a później na ostatni kwartał 2020. Oficjalnymi przyczynami opóźnienia okazały się trudne warunki realizacji robót, w tym konieczność wyłączania napięcia w sieci trakcyjnej kolei oraz zmiany w projektach, jakie zaszły w związku z odkryciem pozostałości XVII-wiecznych fortyfikacji Bastionu Wiebego oraz XV-wiecznej Baszty Nowej.

Te odkrycia wymusiły na inwestorze przeprojektowanie części układu drogowego oraz zastosowanie innej technologii do posadowienia wiaduktów, co znacznie wpłynęło na harmonogram prac. Niezbędne okazało się również dostosowanie planowanego parkingu przy ul. Okopowej.

Pierwszy z nowych łukowych wiaduktów został oddany do użytku 13 sierpnia 2019 roku, co pozwoliło wykonawcy przystąpić do rozbiórki starego wiaduktu, który liczył około 50 lat. Oddanie wschodniego wiaduktu miało miejsce ostatecznie 29 stycznia 2021 roku. Nowo powstałe estakady mają rozpiętość nieco ponad 100 metrów oraz całkowitą szerokość ~38 metrów.

Na każdym z wiaduktów zaplanowano po trzy pasy ruchu, w tym chodniki, a także drogę dla rowerów, która znajduje się na zachodnim wiadukcie.

---

Oceń: Wiadukt Biskupia Górka

---