Śluza w Przegalinie

W skład śluzy w Przegalinie wchodzi dwuobiektowa struktura. Czynna „Południowa” śluza, zbudowana w okresie od 1975 do 1982 roku, współpracuje z nieczynną „Północną”, której działalność zakończono w 1992 roku. Śluza Północna, która została oddana do użytku w 1895 roku, obecnie figuruje w rejestrze gdańskich zabytków, podkreślając jej historyczne znaczenie. Nad tą częścią budowli znajduje się most, łączący Wyspę Sobieszewską z Żuławami Gdańskimi, po którym przebiega również trasa Gdańskiej Kolei Dojazdowej do Świbna.

W kwietniu 2011 roku rozpoczęto ambitną przebudowę śluzy, co zaowocowało budową nowoczesnego mostu zwodzonego nad kanałem. Ten obiekt stał się pierwszym w historii mostem drogowym o ruchomej konstrukcji, zbudowanym od podstaw, łączącym Wyspę Sobieszewską z lądem stałym. Most o nośności klasy C umożliwia wprowadzenie ruchu ciężarowego, co było istotne przy późniejszej budowie mostu zwodzonego, który łączy Wiślinkę z Sobieszewem.

Wykonawcą prac budowlanych była firma Mostostal Warszawa SA. Cała inwestycja, która obejmowała także przebudowę układu drogowego ulicy Akwenowej, została zakończona do połowy maja 2012 roku z łącznym wydatkiem wynoszącym 14,12 miliona złotych. Obecnie od początku października 2019 roku planowany jest kolejny remont śluzy, który ma trwać przynajmniej do końca września 2021 roku.