Federal-Mogul Bimet

---

Historia

Wytwórnia Łożysk Ślizgowych ma swoją historię, która sięga 1945 roku. Została utworzona na mocy zarządzenia Ministra Przemysłu z dnia 21 sierpnia, działając początkowo jako Państwowa Fabryka Panewek. Jej siedzibą stały się pomieszczenia warsztatowe, które przetrwały wojnę, zlokalizowane przy ul. Waryńskiego.

W wyniku zarządzenia Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 23 czerwca 1951 zakład zmienił nazwę na Gdańską Wytwórnię Części Samochodowych, a jego organizacja przeszła pod zarząd Centralnego Zarządu Sprzętu Samochodowego. W 1961 roku rozpoczęto produkcję cienkościennych łożysk ślizgowych z wykorzystaniem taśm bimetalowych. Dwa lata później, w 1963 roku, wprowadzono produkcję taśm bimetalowych opartych na stopie SnPb.

W kolejnych latach firma zaczęła wprowadzać nowoczesne technologie. W 1965 roku zadebiutowała technologia Glacier, a w 1968 roku ruszyła produkcja taśmy bimetalowej wykonanej ze stali i brązu spiekanego. W 1978 roku firma przyjęła nową technologię Vandervell, a w 1983 roku rozpoczęła produkcję taśmy stal-brąz lany.

W kwietniu 1992 roku Przedsiębiorstwo Państwowe Wytwórnia Łożysk Ślizgowych „PZL-Bimet” przekształciło się w spółkę akcyjną skarbu państwa. 5 grudnia 1994 roku, za kwotę 55 miliardów zł, spółka pracownicza Invest Bimet oraz Bank Gdański i Bank Zachodni we Wrocławiu nabyły łącznie 75 proc. udziałów od Skarbu Państwa. W 1998 roku, akcje przedsiębiorstwa zostały sprzedane amerykańskiej firmie Federal-Mogul Corporation przez spółkę pracowniczą Invest Bimet, banki oraz pracowników. Dzisiaj firma operuje pod nazwą Federal-Mogul Bimet SA.

Produkty

Bimet specjalizuje się w produkcji wysokiej jakości łożysk, oferując różnorodne formy, takie jak półpanewki, tuleje zwijane, pierścienie oraz półpierścienie oporowe. Oprócz tego, wytwarzane są różnego rodzaju segmenty ślizgowe, które powstają z zastosowaniem taśm bimetalowych. Firma ma również możliwość nakładania dodatkowych warstw ślizgowych, co wzbogaca ich ofertę.

Produkty te znajdują zastosowanie w szerokim zakresie urządzeń, takich jak silniki gaźnikowe, silniki wysokoprężne, sprężarki, a także pompy olejowe. Oprócz tego, komponenty Bimet są powszechnie używane w ciągnikach rolniczych, samochodach osobowych i ciężarowych, maszynach budowlanych i rolniczych oraz w przekładniach i różnych urządzeniach technicznych.

W czasach PRL-u, istotnymi odbiorcami zagranicznymi dla zakładu były firmy z Węgier, w tym producent autobusów Ikarus, a także klienci z Bułgarii.

---

Oceń: Federal-Mogul Bimet

---